공공재, 공공서비스, 공공공간이 도시에 대한 권리를 형성하는데 핵심적이라면 이를 연계 하는 것은 다름 아닌 교통의 역할이다. 그동안 도시 커먼즈의 논의는 대부분 공간적으로 고정되어 있는 자원들의 분포를 중심으로 이야기되었고, 그것들을 물리적으로 연결하여 필요와 이용의 연결을 만들어내는 과정에 대해서는 중요하게 고려하지 않았다. 그러는 사이 한국의 교통체계는 사적 소유로 특권화된 형태로 고착되었고 이것이 도시 자원의 평등한 사용에 차이를 발생시켰다.
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